Dervio-Corenno, al via la ciclabile da 14,6 milioni

Sono partiti lunedì 21 settembre i lavori per realizzare il collegamento ciclopedonale tra Dervio e Corenno Plinio, inserito nel percorso cicloturistico regionale Pcir 3 Adda, tratto Colico-Abbadia Lariana, nell’ambito del Progetto Brezza. L’intervento rientra in un programma complessivo da 14.657.500 euro che interessa sette Comuni della provincia di Lecco e punta a sviluppare un itinerario continuo lungo la sponda orientale del lago di Como, migliorando allo stesso tempo la sicurezza degli spostamenti sulla Sp 72.

Oltre 11 milioni dalla Regione Lombardia

Per la realizzazione del percorso Regione Lombardia ha assegnato alla Provincia di Lecco 11.284.000 euro. L’ente provinciale svolge il ruolo di coordinamento unitario dei sette stralci funzionali previsti ad Abbadia Lariana, Bellano, Dervio, Colico, Mandello del Lario, Lierna e Perledo.

Alle risorse regionali si aggiungono 3.123.500 euro messi a disposizione dai Comuni e altri 250mila euro della Provincia di Lecco. L’investimento complessivo raggiunge così 14,657 milioni di euro.

All’avvio del cantiere di Dervio hanno partecipato la presidente della Provincia di Lecco Alessandra Hofmann, il vicepresidente e consigliere provinciale delegato a Infrastrutture, Trasporti, Mobilità e Viabilità Mattia Micheli e il sindaco di Dervio Stefano Cassinelli.

Hofmann ha indicato l’apertura del cantiere come una nuova tappa verso il completamento dell’intero itinerario cicloturistico sulla sponda orientale del Lario, progetto che Provincia e Comuni intendono portare avanti nell’arco dei prossimi due anni.

Primo cantiere su 200 metri verso Corenno Plinio

La prima fase dell’intervento parte dalla zona dei tubi della centrale in direzione Corenno e interessa un tratto di circa 200 metri. I lavori prevedono il posizionamento di pali di sostegno e la demolizione di alcune porzioni di roccia necessarie alla realizzazione del nuovo collegamento.

Questa fase dovrebbe durare circa due mesi. Successivamente il cantiere si sposterà nel tratto compreso tra la casa cantoniera e Corenno, per un’estensione di circa 300 metri. Il tempo contrattuale previsto per l’esecuzione complessiva dei lavori è di 10 mesi.

Secondo il vicepresidente Micheli, il progetto permetterà di combinare l’attrattività turistica della nuova ciclabile con interventi destinati a migliorare la sicurezza della Sp 72. I diversi tratti saranno inoltre collegati attraverso soluzioni di intermodalità con treni, autobus e navigazione, con l’obiettivo di rendere il percorso accessibile sia ai residenti sia ai visitatori.

Senso unico alternato con semaforo intelligente

Durante il cantiere sarà introdotto un senso unico alternato regolato da un impianto semaforico intelligente. Il sistema rileverà l’arrivo dei veicoli dalle due direzioni e adeguerà automaticamente i tempi di passaggio, evitando i periodi di attesa tipici dei semafori programmati con cicli fissi.

La viabilità locale dovrà confrontarsi anche con un secondo intervento di rilievo. Entro la fine dell’anno è infatti previsto l’avvio del cantiere per il peduncolo di collegamento tra Chiari, in corrispondenza dello svincolo della Ss 36, e la strada provinciale 72.

Il sindaco Stefano Cassinelli ha avvertito che la sovrapposizione dei due cantieri potrà provocare disagi alla circolazione per un periodo prolungato. L’amministrazione comunale ha predisposto alcune misure per ridurre l’impatto, tra cui proprio il nuovo sistema semaforico.

Una ciclopedonale sicura tra Dervio e Corenno

Al termine degli interventi, il nuovo tratto permetterà di collegare Dervio a Corenno Plinio a piedi e in bicicletta attraverso un percorso dedicato. Al progetto cicloturistico si affiancano anche altre opere viarie, tra cui una bretella in fase di progettazione per il collegamento con la Foppa dalla casa cantoniera.

Il nuovo peduncolo tra la Ss 36 e la provinciale 72 avrà invece la funzione di alleggerire il centro abitato dal traffico che tende a riversarsi sulle strade comunali quando si verificano problemi sulla Superstrada. Per Provincia e Comune, i diversi interventi fanno quindi parte di un ridisegno più ampio della mobilità locale, con opere rivolte sia alla circolazione ordinaria sia allo sviluppo del turismo in bicicletta lungo il lago.